Odată cu dezvoltarea inteligenței în industria maritimă globală, cablurile magistrale marine joacă un rol din ce în ce mai important în sistemele de comunicații de date și automatizare la bordul navelor. Acestea conectează senzori, controlere și actuatoare în interiorul navelor, susținând funcții precum controlul automat, monitorizarea de la distanță și gestionarea eficienței energetice.
Pentru a se adapta la medii marine dure, caracterizate de pulverizare intensă cu sare, umiditate ridicată și interferențe electromagnetice puternice, cablurile de magistrală marine adoptă materiale și designuri structurale specializate, oferind rezistență la coroziune, ignifugare, performanță fără halogeni, cu emisii reduse de fum și o ecranare EMI excelentă pentru a asigura o funcționare stabilă pe termen lung. Acest articol se concentrează pe designul structural al cablurilor de magistrală marine.
Prezentare generală a structurii de bază
1. Dirijor
Cablurile magistrale marine utilizează de obicei conductori torsadați din cupru cositorit. Conductorii torsadați asigură performanțe electrice bune și o durată de viață mecanică bună, facilitând în același timp instalarea. Comparativ cu conductorii de cupru neizolat, conductorii de cupru cositorit oferă o rezistență superioară la coroziunea prin pulverizare cu sare.
Utilizarea conductorilor de cupru cositorit și torsadați ajută la îmbunătățirea unor probleme precum atenuarea de înaltă frecvență, oboseala la încovoiere, coroziunea prin pulverizare cu sare, fragilitatea la temperaturi scăzute și spațiul limitat de instalare, ceea ce îi face foarte potriviți pentru aplicațiile prin cabluri de magistrală marine.
2. Izolație
Polietilenă spumată (Foam-PE)este utilizat în mod obișnuit ca material izolator pentru cablurile magistrale marine. Izolația din polietilenă spumată reduce eficient constanta dielectrică, reducând astfel atenuarea semnalului, oferind în același timp capacitatea de blocare longitudinală a apei. În plus, utilizarea spumei-PE ajută la reducerea greutății cablului, contribuind la reducerea greutății generale a navei.
3. Ecranare
Structura de ecranare a cablurilor magistrale marine este similară cu cea a cablurilor de rețea marină și constă, în general, dinbandă de aluminiu acoperită cu plasticcombinat cu împletitură de sârmă de cupru cositorit. Stratul de ecranare este conceput pentru a bloca interferențele electromagnetice și a asigura o transmisie stabilă a semnalului.
De obicei, grosimea foliei de aluminiu este ≥ 0,012 mm cu o acoperire de 100%, în timp ce împletitura de cupru cositorit utilizează de obicei fire individuale de 0,12 mm, cu o acoperire minimă a împletiturii de 60%.
În majoritatea cazurilor, cablurile magistrale marine adoptă o structură cu ecranare dublă, formată din bandă de aluminiu acoperită cu plastic și împletitură de cupru cositorit. Această ecranare compozită poate spori eficiența ecranării la 70–90 dB la 30 MHz.
În plus, adesea este inclus un fir de drenaj din cupru cositorit solid sau flexibil pentru a asigura o împământare suplimentară.
4. Teacă
Teaca servește la protejarea cablului de influențele mediului extern. Ca primă linie de apărare, materialul tecii cablurilor de magistrală marine trebuie să ofere rezistență la coroziunea prin pulverizare cu sare, abraziune și propagarea flăcării pentru a asigura fiabilitatea și siguranța în condiții dure.
Pentru a spori siguranța sistemelor de comunicații de la bordul navelor, cablurile magistrale marine utilizează de obicei materiale de manta din poliolefină ignifugă, fără halogeni, cu emisii reduse de fum (LSZH-SHF1). Aceste materiale nu emit fum toxic în timpul arderii și respectă cerințele IEC 60332-1 privind ignifugarea pentru cabluri individuale, IEC 60332-3-22 privind ignifugarea pentru cabluri combinate, precum și cerințele IEC 60754-1/2 și IEC 61034-1/2 privind eliberarea redusă de fum fără halogeni. Acest lucru nu numai că reduce riscurile pentru siguranța echipajului în caz de incendiu, dar minimizează și impactul asupra mediului.
În platformele offshore și aplicații similare, cablurile de magistrală marine pot fi, de asemenea, obligate să prezinte rezistență la ulei și noroi. În astfel de cazuri, pentru manta sunt selectate materiale LSZH-SHF2 cu rezistență sporită la ulei sau materiale LSZH-SHF2-MUD cu rezistență suplimentară la noroi.
5. Structuri speciale
În condiții normale, structura standard a cablului de magistrală marină, constând din conductor, izolație, ecranare și teacă, este suficientă pentru majoritatea aplicațiilor marine. Atunci când sunt impuse cerințe de performanță mai mari, structura cablului poate fi modificată în consecință.
De exemplu, în aplicațiile care necesită protecție mecanică suplimentară, se poate adăuga un strat de armură, împreună cu o teacă exterioară suplimentară pentru a forma o structură blindată cu teacă dublă. Stratul de armură este de obicei realizat din împletitură de sârmă de oțel galvanizat, care îmbunătățește semnificativ rezistența mecanică și protejează cablul de deteriorare în medii dure.
Când cablurile magistrale marine sunt utilizate în aplicații rezistente la foc, se adaugă o bandă de mică peste stratul de izolație pentru a îndeplini standardele de rezistență la foc IEC 60331 și cerințele de revenire în siguranță în port.
Concluzie
Designul structural și selecția materialelor cablurilor de magistrală marine sunt factori cheie care permit o transmisie stabilă și fiabilă a semnalului în medii marine dure. Fie că este vorba de conductori din cupru cositorit, izolație din polietilenă spumată sau teci ignifuge fără halogeni, cu emisii reduse de fum, aceste designuri structurale au fost supuse unor optimizări și rafinări ample.
Structurile de cabluri bine proiectate asigură funcționarea continuă și fiabilă a cablurilor magistrale marine în medii marine unde coexistă temperaturi ridicate, coroziunea prin pulverizare cu sare și interferențe electromagnetice puternice.
Data publicării: 21 ian. 2026